Work 12 Pilot

Elle se distingue par une salle des machines où l’on peut se tenir debout, située à l’avant du poste de pilotage. L’accès à la salle des machines est facilité par une porte insonorisée centrale depuis le poste de pilotage, garantissant une simplicité maximale pour toutes les opérations d’entretien et de réparation du groupe motopropulseur. L’ensemble de l’aménagement a été conçu et étudié, puis réalisé, dans le but de faciliter toutes les interventions de maintenance et de réparation :

• Les moteurs peuvent être facilement débarqués du bord grâce à une grande trappe aménagée dans le rouf.
• Les réservoirs sont équipés de trappes de visite permettant leur nettoyage interne ; ils sont par ailleurs faciles à démonter, une grande ouverture dans la cabine permettant de les sortir sans avoir à endommager la structure du bateau.
• Les batteries sont installées dans le compartiment des réservoirs, au sein d’un coffre dédié, ce qui facilite leur contrôle et leur éventuel remplacement.
• L’installation électrique est rationalisée pour permettre des interventions aisées lors de réparations ou de modifications, avec un bornier unique situé dans une zone facilement accessible.
• Le circuit de cale, doté d’un collecteur (clarinette) permettant d’accéder à toutes les zones du navire, est installé dans la salle des machines pour une utilisation optimale. Trois pompes sont raccordées à ce collecteur : une pompe manuelle, une pompe électrique principale et une pompe entraînée par le moteur ; le système permet de sélectionner facilement l’une ou l’autre de ces pompes. La pompe entraînée par le moteur peut également servir de pompe incendie, via un raccord UNI 45 situé sur le pont. Le navire est en outre équipé de trois pompes de cale immergées, réparties dans trois compartiments distincts, ainsi que d’un système d’alarme qui se déclenche en cas de défaillance du dispositif de vidange automatique.
• Système de lutte contre l’incendie au gaz HFC 227, non nocif contrairement au CO2.

Un même navire peut être équipé de différentes cabines (plus grandes, plus petites, avec des vitrages orientés vers l’arrière ou inclinés vers l’avant). Divers aménagements de pont sont possibles en fonction du type de mission à accomplir, avec différents modèles d’escaliers et de ponts selon les besoins spécifiques.

Chaque navire est personnalisé pour répondre aux exigences de nos clients (les bateaux construits à ce jour sont tous uniques, chacun possédant ses propres caractéristiques spécifiques).