CARATTERISTICHE TECNICHE

Lunghezza F.T. mt. 10,33
Larghezza mt. 3,30
Dislocamento da ton. 5 a ton. 7
Motorizzazione doppia in linea d’asse fino
a 600 hp totali
Velocità massima nodi 26
Timoneria meccanica o idraulica a una o più stazioni
di pilotaggio

questa imbarcazione è largamente diffusa negli impieghi nautici professionali quali il lavoro ad ormeggio portuale o il servizio di sorveglianza e recupero

Gli allestimenti possono essere studiati e  personalizzati in funzione delle diverse esigenze dell’armatore

Febbraio  2015.

Il cantiere Bellcraft ha recentemente ampliato la propria gamma di produzione stringendo un rapporto di collaborazione per la costruzione e l’allestimento delle imbarcazioni con carene NELSON con la società Frilvam S.p.a. avvalendosi dell’esperienza pluridecennale del Dott. Carlo Bianchi .

La produzione riguarderà al momento le carene

NELSON 24 –

NELSON HALMATIC 34 –

NELSON 40

nei vari allestimenti PER PILOTI –  ORMEGGIATORI – BARCAIOLI – VIGILI DEL FUOCO E  SERVIZI SPECIALI.

La Nelson deve il suo successo all’ impiego commerciale e professionale.

CARATTERISTICHE TECNICHE

Lunghezza mt. 7,50
Larghezza mt. 2,50
Pescaggio mt. 0,65
Dislocamento ton. 2,8 – 3,5
Velocità massima fino a 28 nodi
Motoriz. fino a 220 cv. o 2 da 150 cv.
Immatricolazione natante o imbarcazione
Persone trasportabili N. 8

Costruita sullo stesso concetto delle sorelle maggiori, la Nelson 24 è nata per soddisfare tutte le esigenze dell’uso professionale. Questa sua versatilità la rende anche adatta ad usi particolari come appoggio subacqueo, controllo della zona costiera, soccorso, assistenza a regate veliche, operazioni limitate di pilotaggio portuale.
La carena Nelson, punto di forza dell’imbarcazione, è semiplanante tonda senza spigolo con chiglia stabilizzante e protettiva, sezioni di prua a V molto stretto e sezioni di poppa piatte ed allargate.
La scelta di questo disegno sviluppato e perfezionato in decenni di costruzioni di carene Nelson, conferisce all’imbarcazione una notevole capacità di sostenere la navigazione in condizioni difficili, con sicurezza e notevole comfort per l’equipaggio. La motorizzazione, mono o bimotore in linea d’asse, è posizionata al centro ed esternamente alla cabina, per contenere il livello sonoro e consentire un’agevole accessibilità ai motori.

La Nelson 24 può essere costruita in vari allestimenti

NELSON 24 CABIN WORKBOAT

NELSON 24 CABIN OPEN WORKBOAT

NELSON 24 OPEN SUB

NELSON 24  OPEN TENDER

e comunque possiamo studiare e realizzare allestimenti su richiesta

per le varie tipologie di impiego.

CARATTERISTICHE TECNICHE

Lunghezza f.t. :metri 12,30
Larghezza :metri 3,30
Dislocamento : da 9 a 11 ton
Velocita’ da 18 a 24 nodi operativi continui
Motorizzazione :fino a 750 cv complessivi
Trasmissione : linea d’asse
Struttura per uso gravoso
Timoneria idraulica o meccanica a una
o piu’ stazioni di pilotaggio

Realizzata su progettazione inglese , come le sue sorelle minori anch’essa puo’ contare sulle eccezionali caratteristiche della carena semi-planante Nelson. Tenuta di mare, continuita’ operativa di navigazione e comfort in condizioni impegnative sono le sue caratteristiche principali. Di questo modello non esiste un allestimento standard ed ogni imbarcazione viene realizzata seguendo le specifiche esigenze dell’utilizzatore, sia nell’ allestimento che nella configurazione.

Caratteristiche tecniche
(Possono variare a seconda delle versioni)

Sono dei progetti rivisti di imbarcazioni realizzate nel passato (Tecnokappa / Kappamarine, di cui abbiamo rilevato stampi e progetti) di imbarcazioni per il piccolo lavoro portuale, maneggevole, dai consumi ridotti, polivalente, ma principalmente per il lavoro di ormeggio.

I requisiti sono quelli delle sorelle maggiori: robustezza, praticità e semplicità per l’esecuzione dei successivi lavori di manutenzione e riparazione.

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E’ una ricostruzione del modello KAPPAMARINE 905, con nuovi accorgimenti, nel rispetto delle nuove normative.
Nuova è la struttura dello scafo, sicuramente più rinforzata, con particolare cura di costruzione ai rinforzi, alla laminazione della vetroresina, costruita in vinilestere nelle prime stratificazioni.

Nuovi sono gli accessori di installazione quali:

• Timoni maggiorati con asta lunga in acciaio V174 (NOSTRO PROGETTO OMOLOGATO)
• Cavalletti supporto linea d’asse in acciaio V 174 (NOSTRO PROGETTO APPROVATO)
• Linee d’asse in acciaio V174
• Impianto raffreddamento doppie prese a mare
• Impianto carburante con cassetta di decantazione maggiorata
• Impianto antincendio nuovo a gas HFC 227

L’imbarcazione può essere personalizzata a misura del committente come anche tutte le altre nostre costruzioni.

Possiamo personalizzarla a seconda delle richieste del cliente:
Ganci traino, gruette, corrimani, rivestimento in acciaio delle parti ad usura e sfregamento, etc.

Abbiamo la possibilità di installare più soluzioni di cabina, possiamo realizzarla anche con ponte pari o con il pozzetto ribassato come nell’imbarcazione nelle foto esposte.

La versione esposte nelle foto è destinata ad un uso ORMEGGIO e PICCOLO BATTELLAGGIO (come richiesto da ns. committente) può portare fino a 12 persone.

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